የሚጠየቁ ጥያቄዎች

የLEACREE ስትሬት መገጣጠም ከላይ ስትሬት ማንጠልጠያ፣ከላይ ተራራ ቁጥቋጦ፣መሸከሚያ፣የእብጠት ማቆሚያ፣የድንጋጤ አቧራ ቡት፣የጠምላ ስፕሪንግ፣ስፕሪንግ መቀመጫ፣ታችኛው ማግለል እና አዲስ ስትሬት ጋር አብሮ ይመጣል።

STRUT MOUNT- ጫጫታ እና ንዝረትን ለመቀነስ የተነደፈ

BUMP STOP - የመልሶ ማቋቋም እንቅስቃሴን ለመቆጣጠር ይረዳል

አቧራ ማስነሳት - የፒስተን ዘንግ እና የዘይት ማህተም ከጉዳት ይጠብቃል።

COIL SPRING-OE ተዛማጅ, ዱቄት ለረጅም ጊዜ የተሸፈነ

ፒስተን ሮድ- የተወለወለ እና ክሮም አጨራረስ ጥንካሬን ያሻሽላል

PRECISION ቫልቪንግ - የላቀ የመንዳት መቆጣጠሪያ ያቀርባል

ሃይድሮሊክ ዘይት- ለቋሚ ጉዞ በጣም ሰፊ የሆነ የሙቀት መጠን ይቆማል

LEACREE STRUT-የተሸከርካሪ ልዩ ንድፍ መሰል አዲስ አያያዝን ያድሳል

LEACREE strut ስብሰባ ለመጫን ፈጣን እና ቀላል ነው። የፀደይ መጭመቂያ አያስፈልግም. የተሟላ የስትሪት ስብሰባን ለመተካት አንዳንድ አጠቃላይ መመሪያዎች እዚህ አሉ።

1. ጎማውን ማስወገድ
መኪናውን ጃክ ተጠቅመው መኪናውን ወደ ላይ ያንሱት እና በተሽከርካሪው ባለቤት መመሪያ መሰረት የጃክ መቆሚያውን በትክክል ወደ ቦታው ያስቀምጡት. ከዚያም መቀርቀሪያዎቹን ያስወግዱ እና ተሽከርካሪውን / ጎማውን ከመኪናው ይለዩዋቸው.

2. የድሮውን ስስት ማስወገድ
እንጆቹን ከጉልበት ላይ ያስወግዱ ፣ ዘንቢል ባር አገናኝ ፣ ስቴቱን ከጉልበት ይለያዩ እና በመጨረሻም የያዙትን መቀርቀሪያዎች ከ መከላከያው ውስጥ ያስወግዱት። አሁን ገመዱን ከመኪናው ውስጥ አውጡ.

3. አዲሱን ስትሮት እና አሮጌውን ማነፃፀር
አዲሱን ስትሮት ከመጫንዎ በፊት የድሮውን እና የአዲሱን ክፍል ማወዳደርዎን አይርሱ። የስትሮው ተራራ ጉድጓዶች፣ የፀደይ መቀመጫ ኢንሱሌተር፣ የመወዛወዝ አሞሌ አገናኝ መስመር ቀዳዳዎችን እና አቀማመጡን ያወዳድሩ። ይህ በጣም አስፈላጊ ነው ምክንያቱም ማንኛውም አለመመሳሰል አዲሱን ስትሮትዎን በትክክል እንዳይጭኑ ይከለክላል።

4. አዲስ strut መጫን
አዲሱን መዋቅር ያስገቡ። ማንኛውንም ኃይል ሳይጠቀሙ እያንዳንዱን ክፍል በትክክል ማጣመርዎን ያረጋግጡ። አሁን መንኮራኩሩን በማንኳኳትዎ ውስጥ እንዲቀመጥ ያድርጉ። ልክ እንደ ቀዳሚው, አሁን እያንዳንዱን ነት በእሱ ቦታ ያስቀምጡ. እንጆቹን ያጥብቁ.

አሁን ሁላችሁም ጨርሰዋል። የስትሪት ስብሰባን በእራስዎ መለወጥ ከፈለጉ ፣ መመሪያዎቹን በደረጃ ይከተሉ። የመጫኛ ቪዲዮhttps://youtu.be/XjO8vnfYLwU

ፒስተን በሚንቀሳቀስበት ጊዜ በእያንዳንዱ የሾክ መምጠጫ ውስጥ ዘይት በትንሽ ቀዳዳዎች ውስጥ እንዲገባ የሚያስገድድ ፒስተን አለ። ቀዳዳዎቹ ትንሽ መጠን ያለው ፈሳሽ እንዲገቡ ስለሚፈቅዱ ፒስተን ፍጥነቱ ይቀንሳል ይህም ፍጥነቱን ይቀንሳል ወይም የፀደይ እና የእገዳ እንቅስቃሴን ይቀንሳል።

A.Struts እና ድንጋጤ በተግባር በጣም ተመሳሳይ ናቸው, ነገር ግን በንድፍ ውስጥ በጣም የተለያዩ ናቸው. የሁለቱም ስራ ከመጠን በላይ የፀደይ እንቅስቃሴን መቆጣጠር ነው; ሆኖም ፣ struts እንዲሁ የእገዳው መዋቅራዊ አካል ናቸው። Struts የሁለት ወይም ሶስት የተለመዱ የማንጠልጠያ አካላትን ቦታ ሊወስድ ይችላል እና ብዙውን ጊዜ ለመንዳት እና የመንኮራኩሮችን አቀማመጥ ለማስተካከል ዓላማዎች እንደ ምሰሶ ነጥብ ያገለግላሉ።

A.ኤክስፐርቶች በ 50,000 ማይልስ ርቀት ላይ የአውቶሞቲቭ ሾክቶችን እና ስቴቶችን መተካት ይመክራሉ. ሙከራው እንደሚያሳየው ኦሪጅናል መሳሪያዎች በጋዝ የሚሞሉ ድንጋጤዎች እና ስትራክቶች በ50,000 ማይል* ይወርዳሉ። ለብዙ ታዋቂ መኪኖች እነዚህን ያረጁ ድንጋጤዎች እና ትራኮች መተካት የተሽከርካሪውን አያያዝ ባህሪያት እና ምቾት ያሻሽላል። እንደ ጎማ በአንድ ማይል የተወሰነ ጊዜ እንደሚሽከረከር፣ ድንጋጤ አምጪ ወይም ስትሮት በተስተካከለ መንገድ ላይ በአንድ ማይል ብዙ ጊዜ መጭመቅ እና በጣም አስቸጋሪ በሆነ መንገድ ላይ በብዙ መቶ እጥፍ ማይል ሊራዘም ይችላል። እንደ ክልላዊ የአየር ሁኔታ፣ የመንገድ ላይ ብክለት መጠንና አይነት፣ የመንዳት ልማዶች፣ የተሽከርካሪ ጭነት፣ የጎማ/የተሽከርካሪ ማሻሻያ እና የእገዳው አጠቃላይ ሜካኒካል ሁኔታ እና የመሳሰሉት በድንጋጤ ወይም በድንጋጤ ህይወት ላይ ተጽእኖ የሚያደርጉ ሌሎች ምክንያቶች አሉ። ጎማዎች. ድንጋጤዎን እና ግርዶሹን በአካባቢዎ ነጋዴ ወይም በማንኛውም የ ASE የምስክር ወረቀት በዓመት አንድ ጊዜ ወይም በየ 12,000 ማይሎች ይፈትሹ።

* በአሽከርካሪ ብቃት፣ በተሸከርካሪው አይነት እና እንደ የመንዳት አይነት እና የመንገድ ሁኔታ ላይ በመመስረት ትክክለኛው የጉዞ ርቀት ሊለያይ ይችላል።

A.ለአብዛኞቹ ተሸከርካሪ ባለቤቶች ጎማቸው፣ ብሬክስ እና የንፋስ መከላከያ መጥረጊያቸው ሲያልቅ ለማወቅ በአንጻራዊነት ቀላል ነው። በአንፃሩ ድንጋጤ እና ግርዶሽ ለመፈተሽ ቀላል አይደሉም፣ ምንም እንኳን እነዚህ ለደህንነት ወሳኝ የሆኑ ክፍሎች ለዕለት ተዕለት አለባበሶች እና እንባዎች በጣም የተጋለጡ ቢሆኑም። ለጎማ፣ ብሬክ ወይም አሰላለፍ አገልግሎቶች በመጡ ቁጥር ድንጋጤ እና ስትሮክ በአከባቢዎ አከፋፋይ ወይም በማንኛውም ASE የተረጋገጠ ቴክኒሻን መፈተሽ አለበት። በመንገድ ፈተና ወቅት አንድ ቴክኒሻን ከእገዳው ስርዓት የሚመጣ ያልተለመደ ድምጽ ሊያስተውል ይችላል። በተጨማሪም ቴክኒሻኑ ተሽከርካሪው በብሬኪንግ ወቅት ከመጠን በላይ መሽከርከር፣ መወዛወዝ ወይም ጠልቆ እንደሚታይ ያስተውል። ይህ ተጨማሪ ምርመራን ሊያደርግ ይችላል. ድንጋጤው ወይም ስትሮቱ ከፍተኛ መጠን ያለው ፈሳሽ ከጠፋ፣ ከታጠፈ ወይም ከተሰበረ፣ ወይም የተበላሹ ቅንፎች ወይም ቁጥቋጦዎች ካሉት መጠገን ወይም መተካት አለበት። በአጠቃላይ አንድ ክፍል የታሰበውን አላማ ካላከናወነ፣ ክፍሉ የንድፍ ዝርዝርን ካላሟላ (የአፈፃፀሙ ምንም ይሁን ምን) ወይም አንድ ክፍል ከጠፋ ክፍሎችን መተካት ያስፈልጋል። ግልቢያውን ለማሻሻል፣ ለመከላከያ ምክንያቶች ወይም ልዩ መስፈርትን ለማሟላት ምትክ ሾክሶችም ሊጫኑ ይችላሉ። ለምሳሌ፣ ተጨማሪ ክብደት ለመሸከም የሚያገለግል ተሽከርካሪን ለማመጣጠን የሚጫኑ የሾክ መምጠጫዎች ሊጫኑ ይችላሉ።

A.ድንጋጤዎቹ ወይም ስትራክቶቹ በትክክል የሚሰሩ ከሆነ የስራ ክፍሉን የላይኛው ክፍል የሚሸፍነው ቀለል ያለ የዘይት ፊልም መተካት አያስፈልገውም። ይህ ቀለል ያለ የዘይት ፊልም ውጤቱ ዘንግ ለመቀባት የሚያገለግለው ዘይት ወደ ድንጋጤው ወይም ወደተቀባው ክፍል በሚሄድበት ጊዜ ከበትሩ ላይ ተጠርጎ ሲወጣ ነው። (በትሩ በሚሠራበት ክፍል ውስጥ ሲሽከረከር እና ሲወጣ ቅባት ይቀባል). ድንጋጤው/ስትሬት ሲመረት ይህን ትንሽ ኪሳራ ለማካካስ ተጨማሪ መጠን ያለው ዘይት ወደ ድንጋጤ/ስትሬት ይጨመራል። በሌላ በኩል፣ በድንጋጤ/ስትሮት በኩል የሚፈሰው ፈሳሽ የተበላሸ ወይም የተበላሸ ማህተምን ያሳያል፣ እና ክፍሉ መተካት አለበት።

A.የዘይት መፍሰስ ዋነኛው መንስኤ የማኅተም ጉዳት ነው። ድንጋጤዎችን ወይም ጭረቶችን ከመተካት በፊት የጉዳቱ መንስኤ ተለይቶ መታረም አለበት። አብዛኛዎቹ እገዳዎች አንዳንድ አይነት የጎማ ማንጠልጠያ ማቆሚያዎች "jounce" እና "rebound" ባምፐርስ የተባሉትን ያካትታሉ። እነዚህ መከላከያዎች ድንጋጤውን ወይም ግርዶሹን ከላይ ወይም ከታች በመውረድ ምክንያት ከሚደርስ ጉዳት ይከላከላሉ። ብክለት የዘይት ማህተሞችን እንዳያበላሹ አብዛኛዎቹ ስቴቶች እንዲሁ ሊተኩ የሚችሉ የአቧራ ቦት ጫማዎችን ይጠቀማሉ። የመተኪያ ድንጋጤዎችን ወይም ስትራክቶችን ህይወት ለማራዘም እነዚህ ክፍሎች ከለበሱ, ከተሰነጣጠሉ, ከተበላሹ ወይም ከጠፉ መተካት አለባቸው.

A.ድንጋጤ እና ግርዶሽ የእገዳ ስርዓትዎ ዋና አካል ናቸው። የተንጠለጠሉ ክፍሎች እና ጎማዎች ያለጊዜው እንዳይለብሱ ለመከላከል ይሠራሉ. ከለበሱ፣ የማቆም፣ የመምራት እና መረጋጋትን የመጠበቅ ችሎታዎን አደጋ ላይ ሊጥሉ ይችላሉ። በተጨማሪም የጎማ ንክኪን ከመንገድ ጋር ለማቆየት እና በማእዘኖች ወይም በብሬኪንግ ወቅት የተሸከርካሪ ክብደት በዊልስ መካከል የሚዘዋወርበትን ፍጥነት ይቀንሳል።

A.የጎማ መበስበስን በቀጥታ የሚነኩ አምስት ነገሮች፡-

1. የመንዳት ልምዶች
2. የማጣመጃ ቅንጅቶች
3. የጎማ ግፊት ቅንጅቶች
4. የተሸከመ እገዳ ወይም መሪ አካላት
5. የተሸከሙ ድንጋጤዎች ወይም ስትራክቶች
ማሳሰቢያ፡- “የታሸገ” የመልበስ ስርዓተ-ጥለት በተለምዶ በተለበሱ ስቲሪንግ/ተንጠልጣይ ክፍሎች ወይም በተለበሱ ድንጋጤዎች/ስትሬትስ ይከሰታል። በተለምዶ፣ የተለበሱ የእገዳ ክፍሎች (ማለትም የኳስ መገጣጠሚያዎች፣ የቁጥጥር ክንድ ቁጥቋጦዎች፣ የዊል ተሸካሚዎች) አልፎ አልፎ የመሸከምያ ቅጦችን ያስከትላሉ፣ የተለበሱ ድንጋጤዎች ግን በአጠቃላይ ተደጋጋሚ የመጠቅለያ ዘይቤን ይተዋሉ። ጥሩ ክፍሎችን ለመተካት ለመከላከል, ሁሉም ክፍሎች ከመተካት በፊት ለጉዳት ወይም ከመጠን በላይ መበላሸትን መመርመር አለባቸው.

A.አዎ፣ ጋዝ የሚሞሉ ድንጋጤዎች/ስትሬትስ መደበኛ የሃይድሮሊክ ክፍሎች እንደሚያደርጉት ተመሳሳይ መጠን ያለው ዘይት ይይዛሉ። የጋዝ ግፊት ወደ ክፍሉ የሚጨመረው በድንጋጤ ውስጥ ያለው ዘይቱ በድንጋጤ ውስጥ ወይም በስትሮው ውስጥ አረፋ በሚፈጠርበት ጊዜ ነው ፣ ይህም የሚከሰተው በድንጋጤ ውስጥ ያለው ዘይት በመረበሽ ፣ ከመጠን በላይ ሙቀት እና ዝቅተኛ ግፊት ያላቸው ቦታዎች ከፒስተን (አየር ማናፈሻ) በስተጀርባ የሚፈጠሩትን ሁኔታዎች ለመቆጣጠር ነው ። ). የጋዝ ግፊቱ በጣም ትንሽ እስኪሆኑ ድረስ በዘይቱ ውስጥ የታሰሩ የአየር አረፋዎችን ይጨመቃል እና የድንጋጤውን አፈፃፀም አይጎዱም። ይህ ክፍሉ በተሻለ ሁኔታ እንዲጋልብ እና የበለጠ በተከታታይ እንዲሠራ ያስችለዋል።

A.በተለዋዋጭ ክፍሎቹ ላይ ምንም ስህተት የለበትም፣ነገር ግን ብረታ ብረት "የተጨማለቀ ጫጫታ" በተለምዶ የላላ ወይም ያረጀ የመጫኛ ሃርድዌርን ያሳያል። ጩኸቱ ከተለዋዋጭ የሾክ መምጠጫ ጋር ካለ ፣ መጫኖቹ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ መዘጋታቸውን ያረጋግጡ እና ሌሎች ያረጁ የእገዳ ክፍሎችን ይፈልጉ። አንዳንድ የድንጋጤ መምጠጫዎች የ"clevis" አይነት ተራራን ይጠቀማሉ፣ይህም ድምፅን ለመከላከል የድንጋጤውን "መገጣጠሚያ እጀታ" ጎኖቹን በጣም ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ መጭመቅ አለበት (እንደ ቪስ)። ጩኸቱ ከስትሪት ጋር ካለ, ከዚያም የላይኛው የተሸከመ ጠፍጣፋ መፈተሽ እና አስፈላጊ ከሆነ መተካት አለበት. የቆዩ መቀርቀሪያ መቀርቀሪያዎች ከመጠን በላይ ከተጣደፉ ወይም ከተፈቱ እና ብዙ ጊዜ ከተጠገኑ እና ጫጫታ እንዲፈጠር ሊያደርግ ይችላል። የሚሰቀሉ ብሎኖች ከአሁን በኋላ ኦርጅናሌ ጉልበታቸውን ካልያዙ ወይም ከተዘረጉ መተካት አለባቸው።

A.አዎን፣ ስቴቶችን በምትተካበት ጊዜ ወይም ከፊት ለፊት መታገድ ላይ ማንኛውንም ዋና ሥራ ስትሠራ አሰላለፍ እንድትሠራ እንመክርሃለን። የጎማውን አሰላለፍ አቀማመጥ ሊለውጠው በሚችለው በካሜራ እና በካስተር ቅንጅቶች ላይ ቀጥተኛ ተጽእኖ ስላለው የስትሮት ማስወገጃ እና መጫኑ።